تقييم تاثير الارتفاعات اثناء حساب معامل الارتفاع EF لتصحيح المسافات في الاسقاط الستيريغرافي السوري على المعالم الطولية

الملخص

في سوريا, استخدم الاسقاط الستيريغرافي القاطع المائل عام 1920 , ضمن المخططات الطبوغرافية بهدف استخدامها لاحقا لانتاج المخططات التنظيمية و غيرها, ومن المعروف أن العلاقات التي تعطي معامل الاسقاط SF   لتصحيح المسافات تاخذ بعين الاعتبار نصف قطر دائرة التشوه والنقطة الوسيطة للمنطقة,

اما معامل الارتفاع لتصحيح المسافاتEL   فهو ياخذ بالحسبان الارتفاع الوسطي للمنطقة الممسوحة

و بالتالي ينتج معامل التصحيح CF   كحاصل ضرب المعاملين كما هو معروفCF = SF * EF 

الا انه في المسارات الطولية كالطرق الممتدة لمئات الكيلومترات , تصبح العلاقة EF غير مقبولة وخاصة حين يكون الفرق في الارتفاعات كبير جدا.

في بحثنا هذا نركز على دراسة اهمية تاثير الارتفاعات في حساب معامل الارتفاع في الاسقاط الستيريغرافي لاسقاط المسافات عن سطح البحر , اخذين بعين الاعتبار التغير الارتفاعي للمسار الطولي ( دراسة طريق حمص – بلدة قارة  ) والذي يمتد لمسافة 150 كم.

في هذا البحث تم تقسيم المسار المقترح لخمسة شرائح تعبر عن التغير في فروق الارتفاعات للمسار المستخدم و تاثيرة على نقاط التحقق ( CHECK POIINTS ).

تبين النتائج ضرورة الاخذ بعين الاعتبار الارتفاع الوسطي لكل مسافة بدلا من الارتفاع الوسطي العام لكامل المنطقة.