دراسة جدوى المسح التصويري باستخدام الطائرات المسيَرة في تكثيف نقاط الأساس الجيوديزي

الملخص

إن تكثيف نقاط الأساس الجيوديزي يعتبر العمل الأكثر صعوبة والأكثر كلفة من الناحية المادية والزمنية في أي عمل مساحي ويتطلب خبرات عالية وأجهزة دقيقة جداً فكان لابد من التفكير في طرق بديلة تحقق الدقة المطلوبة أولاً ثم تراعي الناحية المادية والزمنية من جهة أخرى.

اكتسبت الطائرات بدون طيار Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) اهتماماً كبيراً في الأعمال المساحية وأصبحت أداة متعددة الأغراض لتجميع البيانات، ومنها البيانات التي تستخدم للحصول على أنواع مختلفة من النماذج الرقمية المستخدمة في العمل المساحي مثل النموذج الرقمي للارتفاعات Digital Elevation Model (DEM) والنموذج الرقمي للسطح Digital Surface Model (DSM) وخطوط الكونتور والصور المصححة عمودياً Orthophoto وغيرها.

هنالك العديد من العوامل التي تؤثر على دقة منتجات الطائرات دون طيار، وقد ركزت الأبحاث الحالية على توزع وعدد نقاط الضبط الأرضية (GCPs)Ground Control Points مع إغفال تأثير موثوقيتها في عملية المعالجة.

تقدم هذه الدراسة إطاراً لتحليل دور نقاط الضبط الأرضية (GCPs) بناءً على عددها وعلى التباين في الموثوقية. صُمم تسعة تكوينات مختلفة لعدد نقاط الضبط الأرضية (GCPs) وأُدخل ضمن كل تكوين ضوضاء مُختلفة لمحاكاة التباين في الموثوقية وتم اعتماد التوزيع الطرفي والمركزي معاً في دراستنا.

من خلال دراسة العينة، وبتحليل فروق احداثيات نقاط التحقق (Check Points (CP، أشارت النتائج إلى أن موثوقية نقاط الضبط الأرضية ((GCPs تؤثر على الحد الأعلى لدقة النماذج الرقمية وتؤثر بشكل كبير على عدد (GCPs) وتوزيعها. كما بلغت الدقة الأفقية للـ Orthophoto /0.9 cm/ أما الدقة الشاقولية للـ DEM بلغت حوالي /2.7 cm/.

أظهرت النتائج استجابة فائقة للمعايير المنصوص عليها في الكثير من الأدبيات العالمية ذات الصلة، الأمر الذي يدعم صلاحية وأفضلية المخرجات الرقمية لهذه التقنية كأساس لتكثيف نقاط الأساس الجيوديزي في سورية.