تقوية طبقة أساس الخط الحديدي في حالة الترب الضعيفة

الملخص

يُعد النقل بالخطوط الحديدية ركيزة أساسية للتنمية الاقتصادية والاجتماعية نظراً لكفاءته وقدرته الاستيعابية العالية. لكن وجود الترب الضعيفة على مسار الخطوط الجديدة يحتاج إلى معالجة لما له من أثر على انخفاض قدرة تحمل أساس الخط أو الهبوط الكبير تحت تأثير الحمولات الديناميكية لمحاور عجلات القطارات. وللتغلب على المشاكل الناتجة عن ذلك فقد تم الحل باستبدال التربة الضعيفة. حيث يتم إزالة الترب ذات المواصفات السيئة واستبدالها بتربة ذات مواصفات أفضل وذات قدرة تحمل مناسبة. ومن الحلول أيضاً التثبيت الكيميائي (بالإسمنت) عن طريق خلط التربة الموجودة بنسبة معينة من الإسمنت مما يؤدي إلى تحسن ملحوظ في خصائصها الميكانيكية (التماسك، زاوية الاحتكاك) وزيادة قدرة التحمل بشكل كبير. ويستخدم الجيوتكستايل الذي يعمل كطبقة فاصلة تمنع اختلاط المواد كما تساعد على توزيع الحمولات على مساحة أكبر، الأمر الذي ينعكس إيجاباُ على خفض قيمة الضغوط التي يتعرض لها أساس الخط. في هذا البحث تمت دراسة حالتي الاستبدال لأعلى طبقة الأساس أو تثبيتها بواسطة الاسمنت، بوجود الجيوتكستايل على عينات من تربة على مسار خط حديدي ووفقاً للمواصفات الفنية للخط الحديدي موضوع الدراسة.