مدى سلطة الناقل الجوي في رفض إركاب العميل بسبب الحجز الفائض(دراسة مقارنة)

الملخص

يتمثل هدف الناقل الجوي في الوصول إلى أقصى ربح، ولن يتحقق هذا الهدف إلا عندما تنطلق الطائرة وجميع مقاعدها مملوءة. لذلك يقوم الناقل الجوي بممارسة شائعة في النقل الجوي وهي "الحجز الفائض"، إذ يعمد إلى بيع تذاكر سفر يتجاوز عددها عدد مقاعد الطائرة، بحسبان أن نسبة من العملاء قد لا تحضر إلى المطار لسبب ما أو تلغي حجزها.

لكن قد يؤدي الحجز الفائض، إذا كان مفرطاً، إلى رفض إركاب العميل، ويتبع ذلك نتائج سلبية كنشوء النزاع بينه وبين الناقل الجوي أمام القضاء وإحجام الراغبين في السفر جواً عن التعاقد معه.

لم تنظم اتفاقيتا وارسو لعام 1929 ومونتريال لعام 1999 لتوحيد بعض قواعد النقل الجوي الدولي مسألة رفض إركاب العميل بسبب الحجز الفائض، لذلك فقد نظمته لوائح عدة بموجب قواعد ترمي إلى تقليل الحجز الفائض ما أمكن وحماية العميل المرفوض إركابه عبر طرق محددة.